Nasıl Yapılır etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
Nasıl Yapılır etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

14 Ocak 2015 Çarşamba

Parkour Freerunning Nedir? Le Parkour Tavsiyeler

parkour 1

Le Parkour
“Le Parkour” Fransızca kelimedir. Türkçede bildiğimiz Parkur manasına gelen bir cümledir. Kısaltılmış haliyle “PK” olarak da görülebilir. “Parkour” bir noktadan başka bir noktaya insan vücudunun yeteneklerini en verimli şekilde kullanıp, sınırlarını da zorlayarak, hızlı ve etkili biçimde hareket etmesini hedefleyen bir beden eğitimi türü ve yaşam tarzıdır, erkek sporcularına “Traceur” bayanlara ise “Traceuse” denir, “iz bırakan” manasına gelir.
(Yazıya devam etmeden önce; Her yazının başlığının altındaki butonları kullanarak Facebook, MySpeace ve Twitter da bu makaleyi arkadaşlarınızla paylaşabilirsiniz. Hala Türkiyede bu 2 disiplin adına bir çalışma veya araştırma yapılmadığı tadında yalan yanlış duyumlar alıyoruz.  Makalelere vakit ayırıp okuyorsak! Lütfen paylaşalım!)
parkour 2Parkourun özelliği özgürlüğüdür, bir ‘Hayat Tarzıdır’ Parkour’un belirli temel hareketleri vardır. Ve bu bir kaç tekniği her yerde uygulamak veya çalışmak mümkündür. Amaç engelleri aşmaktır, üzerinden, altından, arasından v.b. ama en önemli nokta akıcılıktır. Parkour yapan bir insan deneyim kazandıkça bu akıcılığa sahip olmaya başlar. Estetik bir akışa sahip olmak kişiye bağlı olarak 1 ile 2 sene içerisinde elde edilebilir.
Parkour 2 nokta arasındaki limitinizi zorlayan engelleri aşabilmek için kendinize Şu kadar gün bu kadar tekrar yapacağım demeniz ve uygulamanızdır. Bir kaç ay sonra sınırlarınızı aşmış. Çevre ve hareket farkındalığınızı geliştirmiş, vücut yeterliliğinizin farkına varmış. Bireyler haline gelmek demektir. Eğer hedeflerimiz yoksa rüzgârın içinde boş boş sürükleniriz, neden hareket ettiğimizi bilemeyiz. (David Belle)
freerunning 1Korkutucu gelebilir yada sakatlanma riski yüksek denebilir. Fakat bu sporun içinde olanların belirttiği üzere “sakatlanma ihtimaliniz yolda yürürkenki sakatlanma ihtimalinizden daha azdır”. Çünkü yeteneklerinizi, sınırlarınızı keşfetmişsinizdir. Neler yapabileceğinizin bilincindesinizdir, bilmek insana güven verir. Artık dikkatlice bakıp neyin mümkün neyin mümkün olmadığını görürsünüz. Ne kadar dikkatli bakarsanız, o kadar az riske girmiş olursunuz.
david belle parkour
Parkour 1980’lerde Fransa’da David Belle ve arkadaşları ile başladı ve aynı tarihlerde hızlı bir yayılma gösterdi. Öncüler sınır olarak düşünülen birçok düşünceyi yıkıp insan anatomisinin gercek potansiyelinin ne kadar geliştirilebileceğini ortaya koydular. 1997 de David Belle ve Sébastien Foucan herkesin bildiği Yamakasi gurubunu kurdurlar. 2001 yılında pek çok insan Sinemada Parkour’la ilgili çekilen ilk filmi hayranlık ile izledi. Böylelikle bu spor dünya üzerinde ciddi bir hayran kitlesi yaratmaya başladı.
Şehirde parkour’un en ilginç yanı ise insanların gerçekte parkour yapma amacı için üretilmemiş şeyler üzerinde hareket etmeleridir. Günümüzde Evebeynler çocuklarını korumak adına şehrin bizden aldığı hareket etme farkındalığını kazanmalarına istemeden engel olmaktadırlar (Dikkat et, bir yerini sakatlayacaksın, Hayır! Oraya değil düşeceksin v.b.) Bir çok korkuyu öğretirken cesaretli olmayı da aynı zamanda öğretebiliriz.. Deneyimleri sırasında sizin veya bir eğitmenin kontrolünde onları yeri geldiğinde cesaretlendirip yeri geldiğinde korkutabiliriz. Onlar geleceğin anneleri ve babaları olacaklar. Böyle devam edilirse gelecek nesillerin kendine güveni git gide azalacaktır. Parkour şehir yaşantısının bizden aldığı birçok şeyi bize geri kazandırmaktadır.
Bunların ilk başlarında vücut yeterliliğinin bilinci, sağlıklı bir vücut, kendine güven, disiplinli bir çalışma hayatı ile eğlenebilme olanağı.
Freerunning
frerunning 4Parkour’un ingilizcesidir. Kısaltılmış olarak ¨FR¨ olarak görülebilir. Öncelerde bu iki isimi bir çok kaynak birbirinden ayırıyorlardı. Geçen zaman sonuçunda globalleşen parkour bilinci ile birlikde ikisinin birbirinden ayırmanın manasız olduğuna kanaat edilmiştir. Parkour duayenlerinin röportajları/makaleleri ile yazılı ve görsel basın sayesinde bu bilinç kısa sürede bütün dünyayı kaplamıştır. Peki bunun farklı iki şey gibi düşünülmesine ne sebep olmuşdur? Freerunning’in isim babası Sébastien Foucan Fransa dışına bu kültürü yaymak için ingilizce dökümanlar oluşturup bir kitap yazmıştır. Parkourdan farklı bir şeyden bahsetmemiştir. Buna sebep olan yeni başlıyan kesimlerin Parkour’un performans artırıcı ve akıcı hareket etme niteliğinden ziyade akrobatik kısmına odaklanmasıdır. Bununla birlikde Parkour severler arasında ¨flip are not parkour¨diye bir biliç oluşmuş ve bu iki ismi bir birinden ayırmışlardır. Günümüzde takla atmanın bir tercih olduğu kabul edilmişdir. Ve bu iki isim bir birinden ayırılmadan kullanılmaktadır.

Tavsiyeler
….Risk arkadaşınız olmali ona saygi duymanız gerekir çünkü o sizden güçlüdür ve size zarar verebilir. Bu yüzden eğlenirken yada acele ederken bazen riski düşünmeyiz ve kendimize zarar veririz. Acele etmemeli ve saygı görmek istiyorsak her zaman spor yaptığımız çevreye ve insanlara karşı saygı gösterilmeliyiz.
….Kısa zamanda çok iyi bir ‘Traceur’ olmak istiyorsak teknikleri iyi öğrenip pekiştirin ve ilk başlarda her antrenmanda yeni bir haraket öğrenmeye çalişmayın zaten belli bir seviyeye geldikten sonra ister istemez her gün yeni bir hareket öğrenir hale geliceksiniz işte bu şekilde ilerlemis olursun.
….Gercekçi olmak gerekir ve sınırlarınızı fazla zorlamamanız gerekir. kendinizi bedeninizi tanıyıp ve ne yapıp yapamadığına karar verip ve bunlari denemelisiniz. Bazen korku emniyet getirir, cesaret ise felaket Her zaman her türlü sonuca aklınızı açık tutmalı ve bir şeyler yapıyorsanız sadece kendiniz için yapmalısınız. Sokakta antrenman yapıyorsanız. Algılarınızı seçici bir dikkat ile içeri dönük kullanmalısınız.
Değişik insanlarla ve yerlerde Pakrour yapmaya bakın, bu şekile aklınıza gelmedik şeyler Öğrenirsiniz ve yeni bölgeler sizin hayal güçünüzü çalıştırır.
….Zihinsel antrenmana önem verin. evde işte okulda veya boş vakitlerinizde yapmayı çok istediğiniz hareketi gözünüzde canlandırın. Hareketin her anının analizini yapıp, her anını ayrı ayrı beyninizde çalışın. Öğrenme birikimli bir süreçtir, bu birikimler sizin elinizde! Uygulama alanınız her zaman olmuyabilir. Ama beyniniz için Bir hareketi uygulamak ile hayal etmek arasında hiç bir fark yoktur! İyi konsantre olup beyinde çalışılan her hareket uygulamaya daha kolay geçirilir.

Parkour ile ilgili Sıkça Sorulan Sorular?
Soru : Parkur yapmamın yararı nedir?
Cevap :
Parkur da Temel amaç yolumuza çıkabilecek tüm engelleri aşabilecek fiziksel potansiyele ulaşmaktır yani düzenli antrenman yapılır dolayısı ile ciddi bir sportif çalışmanın getirdiği sportif ve sağlıklı fiziksel yapı oluşur. Parkur kişisel yetenek ve deneyimleri geliştirdiği gibi korkularla baş etmeyi de kolaylaştırır. Alan, hareket ve vücut farkındalığını geliştirir.
Soru : Parkur nerde yapılır?
Cevap :
İçinde bulunduğunuz yaşam alanının her yerinde parkur yapabilirsiniz. İyi bir traceur zamanla hayata bu açıdan bakıp her objeyi potansiyel engel veya çalışma alanı olarak görür. Şehirde olduğu kadar doğada da akla gelebilecek her yerde parkour yapabilirsiniz.(ağaçlar, kayalar, çimler, ormanlar vb.)
Soru : Parkura başlama yaşı varmıdır?
Cevap :
Parkurda hareketler basamaklama düzeniyle yani kolay hareketlerden başlayıp zora doğru sırayla ve düzenli bir şekilde gelişim sağlanır bu yüzden her seviye için parkour çalışmaları vardır. Parkura başlamanın 7 den 70e kadar herkes tarafından yapılabilir sadece seviye düşük tutulur.
Soru : Parkur yapmak için gerekli malzemeler nelerdir?
Cevap :
Parkura başlamak için gereken sadece bir çift spor ayakkabı, rahat bir pantolon yada eşofman altı ve birde havalı bir t-shirt (:
Soru : Kimler parkur yapabilir?
Cevap :
Kısaca söylemek gerekirse hayatında köpek tarafından kovalanmış herkes biraz olsun parkur yapmış demektir. Yani kendisini köpekten kaçabilecek kapasitede hisseden herkes parkoura başlayabilir.
kaynak: acrorun.com 2012
Özetle parkur, önüne çıkan engelleri en hızlı ve etkili biçimde aşarak haraket etme sanatıdır. Engelleri aşarken koşma, zıplama, tırmanma ve düşme teknikleri kullanılır. Bu sporu yaparken hiç bir özel teçhizata yada özel bir alana ihtiyacınız yoktur. İhtiyacınız olan tek şey doğal ya da yapay engellerdir. Ama öncelikle kendinizde güç, denge, esneklik, çeviklik ve akıcılık geliştirmeli ve bunlardan yararlanarak ileri görüşlülük, korkusuzluk, kontrol ve sakinlikle birleştirmelisiniz.

27 Aralık 2014 Cumartesi

Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)


Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)

CRACK NEDİR ?
Crack dediğimiz olay, orjinal olmayan, Program, Oyun ,v.b  gibi uygulamaları Orjinal yapmamıza yarayan korsan dosyalardır.
CRACK NASIL KURULUR, YAPILIR ? (resimli anlatım)
Öncelikle oyunu kurmamız gerekiyor. Oyunu bilgisayarımıza yükledikten sonra crack işlemine geçebiliriz. Çünkü oyunun program files içinde olması gerekiyor. Tabii başka bir yere kurmadıysanız. Eğer kurulum sırasında hiç bir ayarı değiştirmediyseniz kurulum şuraya yapılır.
Bilgisayar/Yereldisk (C:)/Program Files/(Genelde Oyunun Firmasının Adı)/Oyunun Adı
Oyunumuzun Kurulumunu yaptığımızı farz edelim. Daha sonra oyunu CD olarak aldıysak CD’nin içindeki Crack dosyasını açıyoruz. Eğer internetten indirdiyseniz  indirdiğiniz dosyanın içinde Crack yer almalıdır. İndirdiğiniz dosya iso. dosyası ise Bilgisayar’a girin ve orada görünen oyunun CD’sine sağ tıklayıp aç deyin.  Eğer Cd’nin veya klasörün içinde Carck dosyası yoksa internetten arayıp indirmeyi deneyin. Daha sonra crack dosyasını bulduktan sonra işimize başlayabiliriz ama LÜTFEN SADECE RESİMLERE BAKMAYIN YAZILARI DA OKUYUNYOKSA HATA YAPABİLİRSİNİZ. YAZILARI OKUYUP DENEMEDEN OLMUYOR DİYE YORUM ATMAYIN LÜTFEN.
Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)
 1) CD’deki veya indirdiğiniz klasördeki Crack dosyasını açıyoruz. SKIDROW olarak’da geçer.
Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)
2.) İçinde belki bir belkide birden fazla dosya bulunuyor olabilir. Bu resim temsilidir. Sizdekilerde “mb_wfas” yazmaz. Başka birden çok dosya olabilir.
Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)
3.) İçindeki BÜTÜN dosyaları kopyalıyoruz. İster not defteri olsun ister başka bir şey olsun hepsini kopyalamazsak çalışmayabilir.
Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)
4.) Masaüstündeki oyunun kısayoluna sağ tıklayarak “Dosya  konumunu aç” diyoruz. (xp’de “Hedef Bul” yazar) .Eğer kısayol oluşmamışsa oyunu kurduğumuz klasörü kendimiz açmalıyız. Bu klasör kurulum sırasında hiç bir ayarlama yapmadıysanız (Bilgisayar > Yereldisk (C:) > Program Files > (Genelde Oyunun Firmasının Adı) > Oyunun Adı) gibi bir adrese kurulur. Burayı açmalısınız.
Eğer bilgisayarınız 64bit ise “Program Dosyaları (x86)” klasöründe arayabilirsiniz. Yine bulamazsanız adres çubuğundan aratın. Oda olmazsa oyunu tekrar yükleyin ve yüklerken kendi istediğiniz yeri seçin. Örneğin ( (D:)>Oyunlar>Oyun Adı )
Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)
5.) Açtığımız klasör oyunun asıl bilgilerinin bulunduğu bölümdür. Burada kopyaladığımız dosyanın aynısını görmemiz mümkün. Eğer aynısını göremiyorsanız yanlış yerdesiniz demektir. Diğer klasörlerin içine de bakın. Bu klasörü açtıktan sonra Yapıştır diyoruz.
Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)
6.) Karşımıza böyle bir uyarı çıkacak. “KOPYALA VE DEĞİŞTİR” diyoruz.  Böylece işlem tamamlanıyor.
Crack Nasıl Kurulur? Crack Anlamı Nedir? (Resimli Detaylı Anlatım)
7.) Daha sonra asıl uygulamaya sağ tıklayarak “Kısayol oluştur” diyebiliriz. Bu kısayolu da masaüstüne attığımızda  oyunumuzu masaüstünden çalıştırmamız mümkün hale gelecektir. Kısaca sağ tıkladıktan sonra “Gönder > Masaüstü” de diyebilirsiniz.


Etiketler:crack:nasıl yapılır,crackkurulumu,cracknedir,crackkurmakresimlianlatim,oyuncrack,crackatmak

25 Aralık 2014 Perşembe

Tavla Nasıl Oynanır Resimli Anlatım

Tavla Nasıl Oynanır Resimli AnlatımŞüphesiz ki Tavla en zevkli oyunların başında gelir. Evde ailemizle, dışarıda arkadaşlarımızla, internette tanımadığımız insanlarla oynayabiliceğimiz Tavla aynı zamanda çok eski bir tarihe sahiptir. Dünyanın hangi ülkesine giderseniz gidin her yaştan ve her cinsten insanların eğlenerek oynadığı bir oyundur.  Tavla oynamayı bilmiyorsanız yada bu oyunu yeniden keşfetmek istiyorsanız sizler için çok yararlı bir yazı olacaktır.
 Evimizde oynayabilmemiz için ise bir adet tavla tahtası, 30 adet tavla pulu ve 2 adet tavla zarına ihtiyacımız vardır. 30 adet tavla pulunun 15 tanesi farklı ve diğer 15 taneside farklı renkte olmak zorundadır. Gerekli olan bu malzemelerin elimizde var olduğunu düşünerek oyunun içeriğine başlıyoruz.

1- PULLARIN DİZİLİMİ:

Tavla oynamaya başlamak için tavla pullarını tahtamıza dizmemiz gerekir. Dizilim 2 şekilde olur:

a - Olduğunuz tarafın sağından başlayarak:

Bu dizilim şeklinde öncelikle farklı 2 renk pullarımızdan bir renk seçiniz. Size ait olan renkteki pulları üçgen şeklindeki hanelere sağdan başlayarak dizmeniz gerekir:
Sağdan 6. haneye 5 pul
Sağdan 8.haneye 3 pul
Sağdan 13. haneye 5 pul
Sağdan 24. haneye 2 pul
Rakibinize ait olan renkteki pulları ise size ait olan pulları dizdiğiniz hanelerin karşısına eşit sayıda dizmeniz gerekir. Yani yine olduğunuz tarafa göre sağdan sayarsak:
Sağdan 1. haneye 2 pul
Sağdan 12. haneye 5 pul
Sağdan 17.haneye 3 pul
Sağdan 19. haneye 5 pul

b - Olduğunuz tarafın solundan başlayarak:

Seçtiğiniz renkteki pulları isterseniz soldan başlayarakta dizebilirsiniz. Olduğunuz tarafın solundan başlayarak:
Soldan 6. haneye 5 pul
Soldan 8.haneye 3 pul
Soldan 13. haneye 5 pul
Soldan 24. haneye 2 pul
Rakibinizinde pullarını dizdiğiniz hanelerin karşısına eşit sayıda dizmeniz gerekir. Yani yine olduğunuz tarafa göre soldan sayarsak:
Soldan 1. haneye 2 pul
Soldan 12. haneye 5 pul
Soldan 17.haneye 3 pul
Soldan 19. haneye 5 pul
Dizilimi bu şekilde bitiriyoruz. Şimdi bu dizilimleri gerçek bir tavla tahtası üzerinde görelim.
Tavla Nasıl Oynanır Resimli Anlatım

2-OYUNA BAŞLAMA:

Oyuncular tahta üzerinde kendilerine göre sağ bölgelere birer zar atarak oyuna kimin başlayacağınıı seçerler. Yüksek zar atan kişi oyuna başlayan kişi olur. Her iki taraftaki oyuncuda pullarını kendine ait olan toplama sahasına doğru ilerletmek zorundadır. Yukarıdaki tavla tahtasında oyuncuların pulları ilerleteceği yön şekil üzerinde gösterilmiştir.

3-OYUNUN GİDİŞATI:

Sırası gelen oyuncu pullarını attığı zarların toplamı kadar ilerletmek zorundadır. Yukarıdaki tavla tahtasında beyaz oyuncunun 5-1 atması, istediği bir pulunu 5 hane ve istediği ikinci pulunu da 1 hane ilerletmesi demektir. Yada aynı pulu 6 hane ilerletebilir. Beyaz oyuncu oynadıktan sonra sıra siyah oyuncuya geçer. Zar atımları ve ardından pulların ilerlemesi oyuncular tarafından sırayla yapılır. Herhangi bir hanede rakip oyuncunun 1 den fazla pulu var ise o hane üzerine oynayamazsınız. Bu durumda başka bir pulunuzu oynatmak zorundasınız.Eğer herhangi bir hanede rakip oyuncunun tek pulu varsa, üzerine koyup rakip oyuncuyu kırabilirsiniz. Bu durumda rakip oyuncu bu kırık pulu sırası geldiğinde attığı zara göre sizin toplama sahanızdan oyuna sokar. Bu pul atılan zarın değerine göre bir haneye konur ve oyuna bu şekilde giriş yapılır .Yani rakip size göre dezavantajlı duruma düşer. Yukarıdaki tavla tahtasında iki oyuncununda toplama sahasını görebilirsiniz.
Oyunun amacı iki oyuncunun da pulları kendi toplama sahasına getirip diğer oyuncudan daha erken toplamasıdır. Bütün pullarını toplayan ilk oyuncu oyunu kazanan oyuncudur. Pulları toplama işlemi de atılan zarlara göre belirlenir. Örneğin oyunculardan birinin pulları toplama esnasında 5-3 attığını düşünelim. Bu demek oluyor ki o oyuncu 5 ve 3 hanesinden 1 er pul toplamalıdır (Toplama hanelerini her oyuncu için dış köşeden başlayarak 6 haneye ayırdık). 6 ve 5 hanesinde herhangi bir pul yok ise daha düşük hanelerdeki pulları toplamalıdır. Oyuncu 6 hanesinde pulu var fakat 5 hanesinde pulu yok ise ve 5 atmışsa 6 hanesinden 1 hanesine 5 sallamalıdır. Bu durumda 6 hanesindeki pul toplanamaz. Bu kurallar içerisinde bütün pullarını tavla tahtası dışına toplayan ilk oyuncu oyunu kazanır.

4-OYUNUN AYRINTILARI:

→Başlangıçta oyuna başlamak için atılan zarlar eşit gelirse, büyük zarı atan oyuncu olana kadar zarlar yeniden atılır.
→Pulları toplama işlemi tavla tahtası dışına yapılır. Toplanan pul dışarı alınır.
→Siz son pulunuzu topladığınızda rakip bütün pullarını kendi toplama sahasına sokup en az 1 pulunu toplayamamışsa çift sayı olarak yenilir. Buna mars denir. Yani siz rakibi mars yapmış olursunuz.
→Siz son pulunuzu topladığınızda rakibin tek pulu dahi sizin toplama sahanızda bulunursa rakip 3 sayı olarak yenilir. Buna katmerli mars denir.

Tavla içinde basit tavla öğren, internette tavla öğren, katmerli mars nedir, mars nedir, , tavla nasıl oynanır, tavla nasıl oynanır resimli anlatım, tavla öğren, tavla öğrenmek istiyorum, tavla oyununa giriş,tavla pulları dizilimi, tavlada acemiyim ,bilginetim tavla

24 Aralık 2014 Çarşamba

IP Adresi Çakışması ve Çözümü (IP Çakışması Detaylı Anlatım)

İNTERNET BAĞLANTI SORUNUMUN “IP ÇAKIŞMASI” KAYNAKLI OLDUĞUNU NASIL ANLARIM?
  • İnternet bağlantımız sık sık kesiliyorsa ip çakışması olabilir
  • Bilgisayarın sağ alt köşesinde “Sistem bir IP adres çakışması algıladı” hatası yazısı çıkıyorsa
ÇÖZÜM:
IP Adresi Çakışması     Ekranın sağ alt köşesinde ağ simgesine sağ tıklayıp “Ağ ve Paylaşım Merkezini Aç” diyin.
IP Adresi Çakışması
Açılan Pencereden sarı renkle belirtilen yere tıklayın.
IP Adresi Çakışması
Açılan Pencerede Özellikleri tıklayın
IP Adresi Çakışması
Açılan pencerede “İnternet Protokolü sürüm 4(TCP/IP4) tıklayın.
IP Adresi Çakışması
Son olarak yukardaki işlemleri yapınız. Resimde de belirttiğim gibi Ip adresi kısmında 192.168.1.”değişken sayı” YANİ;
1. Bilgisayrda 192.168.1.3
2. Bilgisayrda 192.168.1.4
n. bilgisayrda   192.168.1.n+2    uzun lafın kısası son kısım her bilgisayarda farklı olacak.

Android telefonunuz ile bilgisayar wifi sine bağlandınız diyelim ip adresi çakışması diyorsa android telefonunuzun wifi ağ ayarlarını değiştir bölümünden aynı ayarların burayada yapın pc ip adresiniz 192.168.1.3 diyelim android telefonunuzun ip adresinide 192.168.1.4 veya 192.168.1.2 yapınız 5 ve üzeri çalışmaz.Yukardaki resimdeki ayarların aynısını yaptıktan sonra ip adresinizin son numarasını belirleyebilirsiniz yapamayanlar yoruma yazabilir...


Etiketler: android,nasılyapılır,ipadresi,ip adresi çakışması,çözüm,internetprotokol,androditelefonipadresiçakışması

Araba Nasıl Kullanılır? Eğitim (Detaylı Anlatım)

Aracın Çalıştırılması
Manuel vitesli bir binek aracı aşağıdaki şekilde çalıştırılır.
  • Aracın şoför koltuğuna oturulur ve emniyet kemeri takılır.
  • Koltuk rahat edecek şekilde ayarlanır. Rahat bir sürüş için koltuk, direksiyonun üst kısmını tutarken arkaya yaslanabilecek şekilde ayarlanabilir
  • Aynalar sürücüye göre ayarlanır sağ ve sol aynalarda ise aracın arkasını hafiften görebilecek şekilde ayarlanır Dikiz aynasını ayarlarken ise arka cam ortalanır.
  • Vitesin boşta olduğuna emin olunur vites kolu Sağa ve sola rahat hareket ettirilir. Sağa ve sola rahat hareket ediyorsa vites boştadır.
  • Kontak anahtarı direksiyonun sağında bulunan anahtar takılır ve ileri doğru çevrilir. İlk çevriliş de bazı elektronik aksam ve aydınlatmalar devreye girer çevirmeye devam ederek ikinci kademeye getirildiğinde ise göstergeler çalışacaktır. Göstergelerin bir çoğu birkaç saniye içinde söner Bu göstergelerin sönmesinin ardından kontak anahtar ileri doğru tekrar çevrilir (mars motorunun sesi duyulur) ve araba çalışıncaya kadar el bırakılmaz. Yaklaşık 1 saniye içerisinde araba çalışır. Eğer aracın çalışması 1-2 saniyeden uzun sürüyorsa bir ariza olabilir
  • Ayağın altında üç adet pedal vardır. Bunlar solda sağa doğru debriyaj, fren ve gaz pedallarıdır. Sol ayak debriyaj sağ ayak ise fren ve gaz pedallarına basmak için kullanılır. Bu aşamada sol ayak sonuna kadar debriyaja sağ ayak da frene basılır. Aslında pedallara aracı çalıştırmadan önce basmak sürücü bir tedbir niteliğinde olur
  • İki koltuğun arasında bulunan el freni kolu aşağıya indirilir. Bunu yaparken üzerindeki düğmeye basarak önce çok az yukarı çekmek ve ardından tamamen aşağı indirmek gerekir Bu yapıldığında göstergeler arasındaki el freni sönecektir
  • Araç birinci vitese alınır sol ayak yavaşça debriyajdan çekilir, sağ ayak frenden kaldırılır ve hafifçe gaz pedalına basılır Araç harekete geçer
Araba Nasıl Kullanılır
Özet olarak aracın çalıştırılması
  • Debriyaj ve frene basılır.(Debriyaja bastığımızda vites devre dişi kaldığı için frene de basılır.)
  • Vites boşa alınır. (Marş hareketinin vites kutusuna iletilmesini engellemek amacı ile motor marş ve stop edilirken vites boşa alınır.)
  • Marş yapılarak motor çalıştırılır. (Araç üç kademede çalıştırılır ikinci kademede bir süre beklenip marş yapılır)
Yola çıkış
  • Vites kakış viteslerinden uygun olana alınır.( 1 veya geri )
  • Trafik kontrol edilir
  • Sinyal verilir.
  • El freni indirilir
  • Yan ayna kontrolüyle yola çıkılır
Kalkış şekilleri
Kalkış motor hareketinin tekerlere aktarılması ile gerçekleşir. Bu hareket debriyaj pedalı ile başlar. Kalkış vitesindeki aracımız debriyaj pedalına sonuna kadar basılmışken topuk yerde bırakılarak ayak sakin bir şekilde yavaş yavaş yukarı kaldırılır ayni zamanda vitese girme, yani kavrama ani hissedilmeye çalışır. Aracın hareketlendiği bu anda artık ayak sabitlenir ve aracın en azından 2-3 metre ilerlemesi beklenir. Araç da km saatinin 5-6 km’yi göstermesiyle bu doğrulanabilir
İki şekilde kalkış vardır.
  1. Kakış noktasında gazın tehlikeli olmadığı durumlarda kullanılır. Genellikle kullanılan kakış şeklidir. Seviyeli bir şekilde gaz pedalına basılıp eş zamanlı olarak debriyaj kavrama noktasına getirilir.
  2. Kavramalı kalkış: Gazın tehlikeli olduğu durumlarda uygulanır. Durma noktasına gelmiş yoğun trafikte, park giriş ve çıkışlarında uygulanır.
Eğimli yolda kalkış Dört şekilde yapılır.
  1. Seri kalkış
  2. Kavrama öncelikli kalkış
  3. Debriyaj gaz dengesi ile kalkış (Terazi yöntemi)
  4. El freni ile kalkış
Araba Nasıl Kullanılır
Devrinde araç kullanmak
Vitesleri doğru km’lerde kullanmaya devrinde araç kullanmak denir
Vitesler kalkış vitesi ve hareket vitesleri olmak üzere ikiye ayrılır Kalkış vitesleri(1 ve Geri) aracımızın en kuvvetli vitesleridir. Bu sebeple bu iki viteste gazın kontrollü verilmesi çok önemlidir
1. Vites 0-20 km
2. Vites 20 40 km
3. vites 40-60 km
4. Vites 60-80 km
5. vites 80 ve üzeri km’ler için
Bu km’ler genelleme olup, gerçek değerler motor gücüne göre değişir.
Vites Değiştirme


  • Viteslerimiz birer birer büyütülür, ancak frene basıldığı oranda küçültülür.
  • Km buyütülmeden vites büyütülmez.
  • Km küçültülmeden vites küçültülmez
  • Vites değiştirilirken gaz pedalı bırakılır. Debriyaj pedalına çok iyi basılır vites değiştirildikten sonra debriyaj pedalı seviyeli ama seri şekilde bırakılır. Gaz pedalına seviyeli şekilde basılır.




Etiketler:arabanasılkullanılır,vitesdeğiştirme,debriyaj,araba kullanmak,devrindearaç,manuel,otomatik,araç kullanımı resimli anlatım

Yoğurt Nasıl Yapılır? Evde Yoğurt Nasıl Yapılır? (Faydaları)


Yoğurt Nasıl Yapılır? Evde Yoğurt Nasıl Yapılır? (Faydaları)Yoğurdun bir çok faydası var. Ancak yoğurdun faydaları kadar nasıl yapıldığı da önemli. Dışardan alınan yoğurtlarınnasıl yapıldığı ve içine hangi kimyasal katkı Maddelerinin konulduğunu maalesef bilemiyoruz. Her yoğurt, saf yoğurt değil.
Yemek yemesini bilmek kadar neyi ne zaman yiyeceğinizi de bilmek önemli. Bana göre yoğurt, insan oğlunun (Türkler tarafından bulunduğu bilinmektedir) en büyük icatlarından biri.
Yoğurdun Faydaları
Saymakla bitmez. Ama birkaçına değinmek istiyorum. Örneğin doğal bir nefes kokusu oluşturduğu gibi aynı zamandada diş taşının oluşmasını engelliyor. Diş eti iltihaplarını önlüyor. Üstelik günün her Saatinde kolayca yenebilir.Yağ yakmada etkili bir gıda. Bilimsel olarak söylemek gerekirse, yoğurdu sofralarından eksik etmeyenlerin, diğerlerine göre %22 daha fazla kilo verdikleri görülmüş. Bu oran karın bölgesinde %81’e kadar çıkıyor. Ayrıca yoğurt yağ yakışını sağladığı gibi kas yapımını da gerçekleştiriyor.
Bilindiği üzere, kas oranı yüksek olan bedenlerde günlük kalori tüketimi daha fazla oluyor. İşte size katmerli bir etki. Birbirini tetikleyen güzel bir etki. Yoğurt yağ yakıyor, kas oluşumunu sağlıyor, kaslarda daha fazla kalori harcamanıza sebep oluyor. Zayıflamak isteyenler için unutulmaması ve eksik edilmemesi gereken bir gıda.
Peki başka? En iyi anti baz. Mide asidini dengeler, ayrıca akşam özellikle meyve tüketiminin çok olduğu zamanlardayenen yoğurt, midede biriken şekeri dengeleyici özelliği var. Böylece bedenin fazla şekeri ortadan kaldırmak için ürettiği insilün salgısını da azaltıp, insilünün bedene verdiği zararları da ortadan kaldırdığı için uzun ömürlü olmanızı sağlıyor.
Kolit, alerji, osteoporoz, hazımsızlık, Hipertansiyona yol açan kötü kolesterol ve kalp-damar hastalıklarına karşı güçlü bir koruyucu, özellikle "A", "B", "E" vitaminleri, Mineral Tuzlar, kalsiyum, fosfor, Magnezyum içerikli beslenme alışkanlığı olan kişilere çok yararlı bir gıda.
Hazımsızlık çekenlere, mide ve bağırsak rahatsızlıkları olanlara şiddetle tavsiye ediyorum. Güzel ve genç görünmek isteyenler, cildinizi pürüzsüz hale getirir, saçlarınıza parlaklık kazandırır, nerden mi biliyorum, cilt güzellik maskelerinde ne kullanılıyor sanıyorsunuz?
Yaşlanma sonucu oluşan menopoz durumunda, içerdiği yüksek dozda kalsiyum osteoporoza karşı güvenli bir koruyucu etkisi olduğu da kanıtlanmıştır.
Yapılması kadar saklanması da önemli olan yoğurdun içindeki yararlı bakterilerin korunması için mutlak buzdolabında muhafaza edilmesi ve taze taze tüketilmesi gerekir. Aksi halde, yararlı maddelerin etkisi geçer.
Evde yoğurdu nasıl yapılır?
Malzeme :
 Süt (yeteri kadar süt, yani ne kadar tüketecekseniz o kadar süt.), maya için katıksız birkaç kaşık yoğurt.(bunu temin etmek için katkısız bir yoğurt bulmanızı öneririm belki bir köy yoğurdu yada çok güvendiğiniz bir markanın yoğurdu), TencereSıvı termometresi.
Tarifi : Şimdi istediğiniz kadar yoğurt yapmak için, günlük sütü alın. Sütünüzü bildik bir yerden alın. Mümkünse sütünSu katılmamış ve pastörize edilmemiş olanını yani doğal halini tercih edin. Bulamıyorsanız ve marketlerden birinden alacaksanız o zaman pastörize edilmiş olanı alın. Ne demek istediğimi iki sütü birden denediğinizde anlayacaksınız. Eğer kalorisi az olsun diyorsanız, o halde yağı alınmış sütleri tercih edin.
Tencereye koyduğunuz sütü, orta ateşteki ocağa Alın ve sütün kaynamasını bekleyin. Sütü arada bir karıştırın ki, sütünüz taşmasın. Bilenler bilir, ilk defa deneyecekler için söylüyorum, sütü ateşte bırakıp gitmeyin, küser valla, hemen Tencereyi terk eder, uyarmadı demeyin. Süt kaynamaya başladığında altını biraz daha kısıp, karıştırmaya devam edin. Birkaç taşım kaynattıktan sonra, altını kapatın ve soğumasını bekleyin.
Soğutmak için özel bir çaba sarf etmeyin. Bırakın oda sıcaklığında kendiliğinden ısısı düşsün. Arada bir ısıtermometrenizle sıcaklığını ölçün. 42 -44 dereceye düşene kadar bekleyin. Isı termometresi olmayanlar için, parmak metodunu tavsiye ederim. Küçük serçe parmağınızı süte hafifçe dokundurun, eğer parmağınız yanmıyorsa sütünüz mayalamaya hazır hale gelmiş demektir. Tabi parmağınız temiz olmasını unutmayın!
Şimdi bu aşamada yapmanız gereken çok önemli bir püf noktası var.
a) Sütün kaymağını bozmadan birkaç kaşık süt bir tabağa konur ve üzerine maya olarak ayırdığınız yoğurt konur ve karıştırılır.
b) Ya da sütü kaynatmaya başlamadan önce maya olarak hazırda tutulan yoğurt karıştırılır ve oda sıcaklığında bekletilir.
c) Yani dolaptan soğuk olarak alınıp mayalama işlemi yapılmaz.
Şimdi yoğurt mayası olarak hazırladığınız karışımı, yavaşça tencereye kenarından dökerek karıştırın. Tencereninüstünü örtün. Yada ufak kaplarda yoğurt olarak saklamak istiyorsanız bu durumda karışım tencereden ufak kaplara alın ve üstünü örtün. Ben ufak çömleklere koymayı tercih ediyorum.
Örtmek için battaniye ya da havluları kullanabilirsiniz. Buradaki püf noktası, tencere sıcaklığının muhafaza edilmesidir.
Bir püf noktası daha. Süte karıştırılacak oran, sütün %1-3 ü kadar olmalı. Yani 1 Litre süt için 3 çorba kaşığı yoğurt maya olarak kullanın.
3 ya da 4 Saat sonra tencereye bakın. Yoğurdunuz tutmuşsa, etrafını açın ve 1 saat kadar dinlendirin. Sonra dolaba koyun ve soğumasını bekleyin. Afiyetle yiyebilirsiniz.
Hadi bir püf noktası daha, tatlı yoğurt seviyorsanız bu süre normal, biraz ekşi istiyorsanız, o zaman tencerenin üstünü açmak için daha uzun süre, örneğin 6 – 7 saat bekletmenizi tavsiye ediyorum. Kendi ağız lezzetinize göre deneyerek süreleri belirleyebilirsiniz.

Drift Nasıl Yapılır? Teknikleri Nelerdir?

İlk olarak 90’lı yılların başında Japonya’nın dağlık ve virajlı yollarından hızla inmeye çalışan kişiler tarafından keşfedilmiştir. Drift temelde aracın virajı dönme esnasında oluşan merkezkaç kuvvetine direnemeyip arka kısmının kopması prensibine dayalı bir olaydır ve buna verilen isimdir. Türkçeye “yanlama” olarak geçmiş fakat birçok kelimede olduğu gibi yabancı şekli daha çok kullanılmaktadır. Drift genel olarak gösteri amaçlı bir harekettir ve motorsporları açısından istenmeyen bir durumdur. Çünkü drift aracın aktarma organlarına zarar vermekte ve lastiği yıpranmasıyla yol tutuşunu büyük ölçüde azaltmaktadır. Buna bağlı olarak da tur sürelerini düşürmektedir. Bir otomobilin drift yapabilecek nitelik taşıması için öncelikle jantların minimum 17″ ebatında olması ve ince yanak lastikler kullanılması gerekmektedir. Aksi taktirde lastiğin janttan çıkabilmesi olasıdır. Bunun haricinde arkadan itişli bir araç olması ve güçlü bir motora sahip olması gerçek manada driftin olmazsa olmazlarındandır. Bunlara ilave olarak gerçek bir drift aracında kitli diferansiyel bulunur, bu sayede arka taraf koptuğunda tekerlek hızı dengelenerek aracın rahat kontrol edilebilmesi sağlanır. Eksi kamber ayarı ile tekerlekleri hafif içeriye baktırıp, viraj çıkışlarında yeterli gücü hissedebilmek için motorda tork artırıcı düzenlemeleri yapmak önemlidir.
Drift yarışlarındaki devasa seyirci kitlesini görüp, “napıyor bu adamlar?” diye düşünenleriniz olabilir fakat aslında drift yarışlarının da bir altyapısı ve gelişmiş bir puan hesaplama sistemi vardır. Öncelikle Drift yarışında çizgiyi 1. geçmenin puana herhangi bir katkısı yok. Puanlama araçlara bağlanan drift box isimli bir aygıt tarafından yapılıyor. Drift box araca bağlanıyor ve drift anında otomobilin yolla yaptığı açıyı, hızı ve en önemlisi oluşan g kuvvetini hesaplıyor, ardından tüm bunların ortalamasını alarak ortaya bir skor çıkartıyor. İşte meşhur japon D1 Street Legal serisinde puanlamayı yapan alet budur. Bu sayede sürücünün yaptığı drift analiz ediliyor ve en yüksek puanı alan kişi yarışın galibi oluyor. Ama her zaman birinci olanlar araca en fazla drift yaptıranlar değil, en yüksek hızda powerslide’a en yakın ölçüde drift yapabilenlerdir. Yazının devamında powerslide ve diğer kavramları da açıklamaya çalışacağım.
Drift Yapma Teknikleri
El Freni İle Yanlama (Handbrake Drift)
Bu genel olarak en bodoslama tekniktir. Viraja giriş esnasında debriyaja sonuna kadar basılır ve aracın burnunu viraj içine doğru yönlendirirken el freni çekilir ve arkanın kopmasıyla beraber hemen bırakılıp gaza yüklenilir. Tabi yanlamanın en temel kuralı olan; arkadan kopan aracı kontra ile yani direksiyonu tam ters yönde kırarak toplamak gerekir. Aksi takdirde çok şık bir spin atacağınızı söyleyebilirim. (:
Ağırlık Transferi İle Yanlama (Weight Transfer Sliding)
Viraja gelirken vites küçültülür ve aracın burnu viraj içine doğru çevrilirken debiyaj hızlıca bırakılır, hemen ardından tekrar gaza yüklenilerek arkası kopan araçla hem hızlı hem de etkili bir yanlama gerçekleştirilir. Bu metodun asıl inceliği debriyajdan aniden ayağın çekilmesiyle aracın yavaşlaması ve sanki fren etkisi yapmışcasına ağırlık merkezinin ön tarafa kayıp arka tekerlekler üzerindeki yükün azalmasıdır. Bu sayede arka taraf vites küçültmeden dolayı sağlanan motor atikliğine yenik düşer ve kusursuzca yanlanır.
Güç İle Yanlama (Power Over)
Aracın önü viraj dışından içe doğru yönlenirken dip gaz verilir ve viraj süpürme dediğimiz hareketle viraj dış çizgiyi takiben yanlayarak dönülür. Bunu yapabilmek için güçlü tork’a sahip araç kullanmak gerekir. 150Hp’yi sınır değer olarak düşünürsek 200Hp ve üstü motorlar bu tarz yanlama için uygundur. Tahmin edeceğiniz üzere trafikte güçlü motora sahip araç kullanan zengin arkadaşlar tarafından kullanılan en yaygın yanlama şekli de budur.
Karşıt Ağırlık Transferi İle Yanlama (Opposite Weight Transfer Sliding)
Viraja nizami apeksinden girilirken direksiyon viraj dışına doğru kırılıp aniden içe çevrilirse ağırlık merkezinin ani yer değişimi sebebiyle aracın arka kısmı kaymaya başlar ve araç gaz verilerek kontra ile toplanır. Göze en hoş gelen ve en teknik yanlama şekli bence budur.
Debriyaj İle Yanlama (Clutch Kick)
Aracın güçten düştüğü durumlarda gerekli gücü alabilmek için deviri yükseltip debriyajı bir anda bırakma suretiyle patinaj sağlayıp arkayı kaydırmak için kullanılır. Güç ile yanlamaya çok benzer bir yöntemdir.
Fren İle Yanlama (Brake Sliding)
Viraja girerken önce araç viraj içine doğru yönlendirilip arkadan kayana kadar sert fren yapılır. Aracın arkası kaymaya başladıktan sonra gaz verilerek kontra ile toplanır. Burada dikakt edilmesi gereken, aracın hızının çok iyi ayarlanması ve frenleme esnasında önden kaymaya mahal vermeden gaza yüklenmektir.
Hız İle Yanlama (Powersliding)
Bu yöntem geniş virajlarda yapılır ve yüksek hızlardayken direksiyonu yavaşça kırarak önden kayma olmadan hız artırılmaya devam edilir. Bu esnada merkezkaç kuvvetinin etkisiyle siz bir yandan direksiyonun açısını arttırırken bir yandan da gaz vermeye devam ettiğinizden çok yüksek hızla ve tamamen yanlayarak virajı alırsınız. Eğer başlangıçta direksiyonu fazla kırarsanız araç önden kaymaya başlayacaktır ve daha drift başlayamadan gaz kesip toplamak zorunda kalırsınız.
Son olarak driftle zaman kaybetmeden bir virajı en hızlı dönmek için apex’in hangi çizgisinin kullanılması gerektiğine bakalım.
Cyan Çizgi: Apex’e geç girmek, dolayısıyla viraj girişinde kaymalarla beraber virajdan düz bir çizgi halinde hızlanarak çıkmaktır. Viraj orta hızlı dönülmüş olur.
Mavi Çizgi: Apex’e erken girmek, dolayısıyla viraj çıkışında kaymalarla beraber virajdan yavaş çıkmaktır. Yani viraj yavaş dönülmüş olur.
Yeşil Çizgi: Apex’e optimum şekilde girip, yine optimum şekilde çıkmaktır. İşte 90 derecelik bir viraj en hızlı bu şekilde dönülebilir.
Aşağıdaki videoda profesyonel drift sürücüsü olan Ken Block tarafından, motoru 247 HP’den 600 beygire modifiye edilmiş bir Ford Fiesta ile yapılmış çeşitli yanlama ve sürüş teknikleri göreceksiniz. Fakat bu görüntülerin onlarca denemeden sonra ortaya çıktığını ve kamera arkası görüntülerde bir çok başarısız deneme ve kaza yaşandığını unutmayın. Dolayısıyla, bu hareketlerin sivil yaşam içerisinde yani topluma açık alanlarda yapılması büyük ve ölümcül kazalara neden olabilir. Bu nedenle drift denemelerinin trafiğe kapalı alanlarda, tercihen pistlerde yapılması en güzeli olacaktır. Burada esas olan kriter; hiç kaza yapmamış olmanız veya ne kadar müthiş bir sürücü olduğunuz değil, insanların yaşam hakkına ne kadar saygı duyduğunuzdur.